8月26日，由市城投集团公司投资建设，桥建集团负责实施代建的红钢城大街（临江大道-团结大道）整治提升工程实现全线通车。

红钢城大街北起临江大道，南至团结大道，是贯穿青山区、洪山区的一条城市主干路，是武汉火车站通往军运会沙滩排球主会场的必经之地。作为军运会重点保障线路，红钢城大街是在原建设十路的基础上，对武九铁路进行了拆除，并按照军运会提升“极致标准”对道路红线范围内的道路及附属设施、交通、照明和公共服务设施的整治提升。

红钢城大街全长约4.5公里，今年5月底，长约3.6公里的红钢城大街（和平大道—团结大道）段率先完工通车，随着红钢城大街（临江大道—和平大道）段长约900米道路的完工，标志着整个红钢城大街实现临江大道至团结大道全线通车。

走进红钢城大街看到：道路刷黑宽敞平整，交通标识标线清晰，路边绿化带内种植着红绿相间时令花卉，一片生机盎。经过半年的华丽转变，原来被武九铁路阻断多年的建设十路，已化身成为一条别具特色的景观大道。

通过对整个红钢城大街原有市政基础设施进行了规整和完善，让市民出行更加方便、生活更加舒适。其中，人行道铺设透水砖近5.2万平方米，采用耐候钢材饰面路缘石整治完成近1.1万米，道路铣刨或加铺沥青近13万平方米，并新建人行天桥1座。

经过整治提升后的，红钢城大街全线拓宽为双向六车道。人行道上采用砖红色的耐候钢包边站石，行道树的树穴采用刻有“红坊记忆”“红砖、红瓦、红墙”等字样的耐候钢板篦子，就连垃圾桶、车挡等都是采用“工业风”轴承外形，从制作、材质上都彰显出“钢城文化特色”。人行道上的坐凳采用芝麻黑花岗岩雕刻，石材表面刻有齿轮、轴承、扳手、锤子等工业图案，坐凳面层采用芬兰防腐木。人行道上铺设了透水砖，能“吃”进雨水。道路两侧绿化带和人行道行道树选用了无患子、巨紫荆、乌桕等树种。秋天来临时，这些树木的叶子将变成红色，烘托红钢城独特的文化气息，成为名副其实的一条生态景观廊道。

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