武汉桥建集团

3月10日凌晨，由我公司负责管理的古田一路北段（长云路-金银湖南街）工程在项目团队严密的安全措施与精准操作下，经过连夜施工，成功完成跨铁路转体钢箱梁首吊作业，这一阶段性成果，为整个项目的顺利推进奠定了坚实基础。

古田一路北段（长云路-金银湖南街）工程位于汉口西部，呈南北走向，连接硚口区和东西湖区，南起长云路路口南侧，北至金银湖南街西侧，并与之对接，全长2786米，采用主线+地面辅道的方式建设，PPP项目投资额为18.5亿元。高架桥桥宽17米至37.5米，双向4至8车道。

该工程采用转体方式跨越沪蓉、汉丹等铁路要道，桥梁先在铁路旁进行拼装，钢箱梁吊装施工邻近高铁和电力高压线。为确保施工安全，项目团队针对重达82吨的首吊梁段吊装作业，在多个层面实施严格的技术措施和管理流程，在吊装方案的基础上进一步细化首吊方案。

通过引入近电报警装置和北斗定位系统等技术，吊装作业有效降低了邻近铁路和电力高压线施工的安全风险。项目负责人介绍，施工过程中，吊车等施工机械吊臂及驾驶室内安装了近电报警装置，采取联动机制守护作业人员安全。一旦施工机械接近高压线路安全警戒区域，接收端便会立即触发报警声，迅速提醒驾驶员调整作业位置、避免触电风险。同时，吊车限位器通过北斗系统定位，实时监测吊车的高度和摆臂角度，确保吊车最高点与高压线的距离保持在安全范围内。

在吊装作业前，还进行了桌面推演、现场模拟和试吊演练等，确保所有参建人员都能熟悉吊装作业的操作要领，从而保障了吊装过程的安全和顺利。

该项目是汉口西部地区重要的南北向交通要道，建成后，将增加一条古田区域跨铁路通道，对于缓解解放大道、古田二路交通压力，加强硚口区与东西湖区的交通转换，改善汉丹、宁蓉铁路与三环线之间区域居民往古田片区、金银湖片区的出行状况，带动武汉外围与主城区联系具有十分重要的意义。届时，驾车从硚口区长云路交叉口至东西湖区金银湖南街，将由目前的半小时缩短至5分钟左右。